雲端上的領導/ 趙錦德著/證主代理

正確就坐的位置

　　柯林斯(Jim Collins) 於《從優秀到卓越》(Good to Great)，指出卓越領袖能夠找到對的人坐在合適的位置；倘若堂會真是一架飛機，長執會物色適合人選作機長，甚為重要；機長也不是天生的，乃經過專業訓練、考核資格、實習與經驗等打造而成。堂會要信任機師 (教牧同工) 能盡忠職守，完成任務；長執毋用監管與干擾過多，讓機師能專心成就使命。

　　領導猶如乘客坐飛機一樣，即或他(她)不喜歡作 (有時確是陸海交通不能提供的選擇)；當乘客真要坐在航機的特定位置中，他(她)要學曉如何好好利用(或打發)飛行時間。倘若是機師或空中服務員，他(她)的職責更要掌控有關專業資訊與技能，安全與愉快地讓乘客抵達目的地。如果我們看待堂會為飛機，我們要確保教牧坐於駕駛艙內，不容讓任何人走進來，指指點點一番。現實是不少教牧未能作為機師，反作了「的士司機」，任由乘客指示要往的目的地。

　　教牧同工宜擺脫「職銜等同領導」的思維，重新了解在堂會作領導，就是以身作則，散發屬靈影響力，得著會眾的認同與跟隨，即或只是專責牧養某年齡群體的「小傳道」，仍可在其中領導群羊。筆者對教牧領導一貫的看法，就是任何健康成長的堂會，教牧領導是缺一不可的元素。然而成熟的教牧領導，首要的關注並非職銜或地位，乃是在宣講、關懷、教導與行政方面發揮影響力；教牧不一定要擁有相應職銜才能散發影響力。

俯瞰全局的視野

　　面對時代急變，教牧同工有時要升到空中，猶如在飛機即將降落前，在某個高度能俯瞰雲端下的地理形勢。教牧身處資訊泛濫的年代，眼光應該廣闊，多跑多看便能多聞；俯瞰全局意味著「全盤思考」，能見林又見樹，了解職事與受眾的生態面貌。

　　現今領導學的資訊與知識廣泛流行，教會領袖需要的不是更多、更新的理論與實踐，乃是本於聖經真理，參考先行者的智慧與經驗 (書本與網絡資訊等)，從而思考衡量哪些觀念與實踐可應用於個人職事或特定堂會場景。

　　美國巴納研究所 (Barna Research Group) 曾訪問2,400位教牧，九成多受訪者自稱為領袖，然而符合巴納對領袖的理解卻不足一成。巴納看領袖是慣常地 (habitual) 而非處境地 (situational) 推動、鼓勵、裝備別人，朝向完成某項具體的異象。領袖能看得遠、看得透，掌握全局，發揮職事，領導堂會貼近時代，飛行於上帝指定的航道之中。

　　教牧領導的挑戰，就是培育獨立思考、且能全局看透的教牧與信徒，一起持守核心價值，共同委身於地方堂會的服侍。

靈活協調的團隊

　　過去十年，「教新」舉辦了20屆堂主任訓練，我們一起同工有趙錦德牧師、麥漢勳牧師、余慧根牧師與本人；我們引以為傲是團隊同工真的能靈活協調、互相補足；此類團隊經驗是難能可貴的 !

　　筆者有限的乘機經驗也體會過有一通道的乘客已有餐可吃，另一通道的乘客 (筆者有分) 仍在等待那位慢條斯理的空中服務員在派餐，卻沒有其他機組人員協助。堂會的分工不應如此，現實是分了職責的同工也要顧及與支援整體的事工。

　　當代教牧要重新學習如何建立「使人得力的團隊」。年代不同，我們不宜有「一將功成萬骨枯」的英雄，不再是一位英明教牧「全權話事」或操控一切，乃是能夠「賦權」 (empowerment)，「成全聖徒，各盡其職，建立基督的身體」(弗四12)。

　　身為領袖，要容許個人與別人也有犯錯的空間，也敢於承認錯誤；倘若堂會只期望教牧作循規蹈矩的「僕人」，不鼓勵同工有創意，有勇氣嘗試新的方式，就不要期望有膽識與革新的領袖可以產生。

結語

　　當今世代領袖不易為，教牧要勇於領導；期盼我們的領導能飛上雲端，不是高高在上，也能「落地」應用 !

　　(本文為趙錦德牧師新著《雲端上的領導》一書之序言，現略作修改在此刊登。)
趙錦德牧師的《雲端上的領導》，既有清晰的理念、銳利的觀察，更有非常實際的指引，讓我讀來共鳴不輟。他以飛機在雲上飛行作比喻，喻出發人深省的道理原則，真是令人驚喜。這本書我可以肯定，一定對很多矢志牧會的人有很大的幫助。每一章結尾引導讀者反思的問題，對不少牧者定有很大助益，我衷心推薦這本以多年牧會心血寫成的好書。

余達心牧師
中國神學研究院院長

領袖，您敢認錯嗎？— 說「雲端上的領導」
文：趙坤發

如果你是機長，當遇到空難危險或意外時，你會如何處理？你願意承擔責任嗎？你對「警告訊號」的警覺性有多高？你處理危機的能力是否足夠？
如果你是牧者、長執或團契/小組的團長/組長，卻犯了嚴重的錯誤，你會如何處理？你有承認錯誤的勇氣嗎？還是選擇一般人較喜歡作的選擇——逃避？為什麼選擇逃避？又為什麼選擇認錯？

OnTrack 趙錦德牧師主講的「健康堂會論壇：雲端上的領導」（共有六講，並配合趙牧師新書：《雲端上的領導》的相關內容），目的乃針對今日不少牧者/長執/團長/組長都曾經碰到或有機會碰到的問題：如何提昇領袖個人質素？如何建立使人得力的團隊？如何讓被世俗污染的教會文化重回軌道( On Track之謂也）？都是屬靈領袖應該關心且必須關心的課題。

趙牧師分別於「你就是機長」（3月27日）、「承認錯誤的勇氣」（5月14日）及「忽略警告訊號」（＊）（6月25日）這三個課題，與參加者思考、討論並分析這些主題、背後的意義及解決相關問題的方法。

讓筆者最具深刻印象的是第二課題：承認錯誤的勇氣。俗語說：「犯錯很容易，但認錯卻很困難！」一般人都不容易認錯，更何況那些走在眾人前頭的領袖？！但偏偏領袖卻最需要這種認錯的勇氣及能力！

為什麼不少領袖在犯錯時都不願意認錯？趙牧師認為：「真正的原因多半是驕傲，正如箴言所言：『驕傲在敗壞以先……』。」加上中國人受傳統中華文化之「羞恥文化」影響極深，常認為沒人知道的錯誤可以不處理；有人知道的才去處理——「面子」重於其他，並認為「若果領袖認錯，就好像把自己軟弱的一面顯露於人前。」但趙牧師卻指出：「犯錯乃人之常情，掩飾犯錯反而會帶來更嚴重的後果！」（最佳例子是早陣子的香港候任特首唐英年及前特首曾蔭權，被傳媒揭露犯錯後的回應與態度，導致被社會大力責難。）

相反，趙牧師卻在聚會中詳述自己當年牧會時曾經犯下的「嚴重錯誤」，但藉著聖靈的幫助，得以有勇氣公開認錯！

另一原因讓領袖不願認錯，乃是「自信心不足」，怕認錯後對方（會眾/跟隨者）不再信任自己。

其實領袖犯錯後最好的處理方法是「和盤托出、道歉，和在有需要的情況下尋求幫助。」這樣才能重拾別人對你的信任。 但遺憾的是，今日不少教會常以懲罰文化/不接受、不原諒作主導，以致領袖都「不敢」承認錯誤，怕面對責難及承受懲罰！ 趙牧師建議教會應培養坦誠互信及彼此接納的文化，並且建立「支持（牧者/長執）機制」(Support System），讓對方在犯錯及認錯後，屬靈生命能夠繼續成長！

講員最後列出領袖必須承認及接受的以下幾點：1. 上帝是恩慈之主；2. 接受自己所犯的錯誤；3. 承認「錯誤」是生活的一部分，且人在有生之年總會不斷犯下不同的錯誤；4. 檢討自己所犯的錯，正視問題所在，自錯誤中學習，並立志不再犯錯（可先由自己的家庭/配偶開始）。